９月２２日から２６日
２１日の夜から夜行バスで出発。京都駅から熊本へ。僕は夜行バスでもたいていよく眠れる。今回も例に漏れず，中国地方を走っている記憶が無い。
２２日
バスターミナルから朝の熊本城を散策した後，市電に乗って熊本駅へ。さっそくはるばるやってきたと感じさせてくれるローカル色たっぷりの車両だ。
今回は熊本駅からの豊肥線沿いの旅行となる。
熊本駅からは「あそ１９６２」という観光列車に乗り込む。この「あそ１９６２」，外観も黒光していて格好いいし，車内は昭和の香り漂う内装に仕立ててある。とても清潔感があって好印象だ。しかし何より，車内に自転車をそのまま持ち込めるのが良い。切符のチェックと観光案内と，写真撮影係りと狭い車内を忙しく動き回る添乗員さんも美人！
記念撮影なんかしていたら１時間があっという間に過ぎ，阿蘇外輪山の入口，立野駅に着いた。「あそ１９６２」特別仕立ての「うなり弁当」を購入。地の野菜や地鶏をたくさん盛り込んだ駅弁でボリュームたっぷりでとても美味しい。
立野駅からは南阿蘇鉄道のあらかじめ予約していたトロッコ列車に乗り換えた。
このトロッコ列車は，所々の名所付近では速度を緩めて走るなど，観光客を楽しませてくれる。もちろん車掌はガイドを兼ねていて，景色や名所の説明もしてくれる。秋というにはまだまだ早い，残暑の風を浴びながらゆっくりと田園風景の中を走り抜けるのはとても爽快。
しばらく高森駅を散策した後，立野まで戻り，再度豊肥線に乗り換えて３３．３％の急坂をスイッチバックで登り赤水駅まで進んだ。
今夜の宿舎はエリーゼというペンション。女性の店番さん？が一人忙しそうに歩き回っているのが印象的だった。
ペンションの前は大きく開けていて草地が広がっている。夜，食事の後にこの草地に置かれているベンチにのんびり座った。だだっ広い星空の下にいると，仕事のゴタゴタが全部ちっちゃなことに思えてくる。空以外に何も見えない真っ暗な空間だけど，自然たっぷりの広い空間のなかでは，ただいるだけで気持ちを和らげられるようだ。
朝の熊本城
あそ１９６２
自転車の様子
南阿蘇水の生まれる里白水高原（日本一長い駅名！）
南阿蘇鉄道のトロッコ列車
豊肥線赤水駅にて
- 2007/09/29(土) 22:22:43|
- Travel
-
| トラックバック：0
-
| コメント：0
１５日〜１７日にかけて北アルプスを縦走してきた。パートナーはイトコン。
１５日。車を「道の駅ほりがね」に置いてタクシーで入山。三俣登山口から常念岳を登り，大天井まで縦走。貧乏沢を下り北鎌沢の出合まで歩いた。縦走路から貧乏沢への入口には，小さいけれどちゃんと看板が置かれてあって分かりやすい。貧乏沢の下りは急だけれど踏跡はしっかりしている。
常念へ
１６日は北鎌沢右俣を登りそのまま北鎌尾根を縦走。北鎌沢は右俣に入った後さほど迷わずクリアできた。北鎌尾根は途中千丈沢側をトラバースしながら途中から雨が降り出すなか昼前に槍ヶ岳に着いた。その後，大降りの雨に風も強くなるなか，北穂まで縦走。ただ歩いているだけなのにかなり気をつかって疲れた。
独標トラバースのチムニー
北鎌
１７日，相変わらず天気が悪く，雨と風が弱くならない。予定では西穂までの縦走であったけれど，前穂から岳沢へ下山した。
３日間歩き続けてかなり疲れた
- 2007/09/17(月) 23:00:00|
- Mountaineering
-
| トラックバック：0
-
| コメント：0
友達にすすめられてホームシアターを作った。狭い部屋なので色々限界はあるけれど，家での楽しみが増えた。
- 2007/09/09(日) 23:46:25|
- Essay
-
| トラックバック：0
-
| コメント：0
久しぶりにクラックへ。
暑かった。。。
２本ほど登っただけでヘトヘトになってしまった。やっぱりクラックは久しぶりにやると怖い･･･
- 2007/09/08(土) 23:35:05|
- Ｃｌｉｍｂｉｎｇ
-
| トラックバック：0
-
| コメント：0
土曜日は久しぶりに愛宕山へ。２５丁目からランニング。涼しかったのでなんとか最後まで走りきれた。
日曜日は久しぶりにクライミングで椿岩に行った。あいにくの天気で一日中雨が降っていたけれど，壁は濡れず，ホールドもそこそこ乾いていた。同行の鈴吉は，この夏の課題だった「奥村ライン」を見事RP。モチベーションがなかなかあがらないけれど，ぼちぼちクライミング再開しようか。
- 2007/09/03(月) 21:31:42|
- Ｃｌｉｍｂｉｎｇ
-
| トラックバック：0
-
| コメント：2
