毎日が日曜日だったらＢｉｋｅ

サイクルトレイン

　阿星山を下りてから貴生川へ。
　
　貴生川から八日市まで，近江鉄道のサイクルトレインに乗った。電車に自転車を持ち込むということが特別な雰囲気ではなく，いたって普通に，生活に馴染んでいた。

　八日市から栗東まで走って帰った。

　仲間と滋賀県をポタリング

　まずは自宅から信楽の阿星山へ。石部の集落を抜けて，この道？という感じの細い路地のような道を入っていく。のっけからなかなかのマニアックさだった。
　傾斜はそれほど厳しいものでないけれど，1車線の細い道で，ところどころ幅が２メートルも無いくらいの箇所もある。うっそうとした森の中，ゆっくりと高度を上げるけれど，しかし，油断していると覆いかぶさる木の葉や枝にあたりそうになるくらいにうっそうとしているのだ。
　３００～４００ＵＰくらいでピークにたどり着いた。三重県側は突然道路幅も広がり，快適なダウンとなった。
　不可思議な道であった。
　レーサーで快適にヒルクライムするといった雰囲気ではないけれど，この間全く車に出会わない静かな道で，ポタリングするには良い道だと思う。

週末の過ごし方②～乗鞍ヒルクライム編～

　８時に平湯発。最初の安房峠では穂高がはっきり姿を見せてくれた。
　その後の上高地乗鞍スーパー林道。著しく崩壊が進んでいる。道路幅５０センチくらいしかないところもあり，一部担ぎも登場する始末だった。一冬越えた来年には完全に通行不能になってしまうのではないだろうか。

安房峠

白骨温泉

　乗鞍高原には１１時過ぎに到着。さすがにここはサイクリストが多い。乗り手も老若男女さまざまだ。一般車が通行禁止となって，本当に自転車天国になった。

　いよいよ登りを開始。最初の１／３くらいの三本滝まではあっという間にたどり着いた。ちょうど雷と夕立がやってきたのでここでやり過ごした。
　更に登りは続く。スキー場を過ぎて，次から次へとヘアピンを曲って，気持ち良くどんどん高度を上げていく。次のポイントは位ヶ原の山小屋だ。ロケーションは最高で，眼下に大展望が広がる。小屋の雰囲気はとてもアットホームで，どんなに快調に登っていても，いったん止まって休んでしまうのである。そして休息。

ココア

　位ヶ原で標高２３００メートル。残り４００ＵＰである。ますます視界が開け，とっても雄大な風景が広がって，目の前の坂道の傾斜もほとんど感じなくなる。

眼下に広がるヘアピンカーブ

あと少し

　そして程なく日本の舗装路最高所，畳平に到着！

　今日の行程は乗鞍スカイラインを平湯に向けて下るだけとなった。明るい時間に余裕を持って日程を消化することが出来た。いや～爽快爽快

姨捨ポタリング

　松代から姨捨へポタリングした。今年の旅のテーマ，「棚田」を求めて。

スイッチバックの姨捨駅

ヒルクライムin湯之谷＠枝折峠

　久しぶりにヒルクライムレースに出場した。

　前日の前夜祭兼地元のお祭りも含めて，手作り感満載。しかしレースも含めて本格的な内容！星を見る前夜祭は，この田舎ならでは真っ暗な夜空にとても期待感を抱かせてくれる。駐車場で寝ることも半ば公認されていて，たくさんのレース参加者が駐車場泊しているところも，親しみが湧く。
　そして，レース当日。コースには，危険箇所や補給ポイントでは地元の方々がちゃんとサポートしてくれている。誘導カーは軽トラ中心。
　そして肝心のコースは･･･言うまでも無く枝折峠は樹海ラインの入口に位置し，深い深い山奥へと導いてくれる。常に右手に深い谷を眺めながら，２００ＵＰくらいしたところからはるか彼方に既に峠が見える。サイクルストにはこたえられない景観が展開されるのだ。国道を完全通行止していて，対抗車の心配も無い道を思う存分登ることが出来た。